Объем рынка шин для транспортных средств на новых источниках энергии продолжает расти, а спрос на системы подключения высокого-напряжения растет.

Поскольку индустрия транспортных средств на новых источниках энергии вступает в стадию крупномасштабного-развития, важность основных проводящих компонентов в высоко-электрических системах постоянно возрастает. Последние данные отраслевых исследований показывают, что объем мирового рынка шин, используемых в транспортных средствах на новых источниках энергии, в 2025 году составил примерно 1,531 миллиарда долларов США, а к 2032 году, по прогнозам, он вырастет до 3,125 миллиарда долларов США, сохраняя среднегодовой темп роста примерно 10,9% в период с 2026 по 2032 год. Рост спроса на шины для электромобилей, являющихся ключевым компонентом проводников в высоковольтных электрических системах, в значительной степени синхронизирован с ростом спроса на шины для электромобилей. развитие автомобильной промышленности на новых источниках энергии.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В высоковольтных-системах транспортных средств на новых источниках энергии шины играют решающую роль в передаче, распределении и подключении энергии. По сравнению с жгутами проводов, используемыми в традиционных транспортных средствах, шины могут выдерживать более высокие напряжения и большие токи и поэтому широко используются в ключевых компонентах, таких как силовые батареи, системы управления двигателями, системы электропривода и зарядные модули. Шины электромобилей, особенно в электрических системах большой-мощности, могут эффективно снизить потери на сопротивление, повысить общую эффективность системы, а также повысить стабильность и безопасность всей электрической системы автомобиля.

 

Данные показывают, что в 2024 году мировые продажи шин для электромобилей достигли примерно 507 миллионов единиц при средней стоимости около 500 юаней за транспортное средство. Являясь важнейшим компонентом системы высоковольтных соединений в транспортных средствах на новых источниках энергии, начальная часть цепочки производства шин в основном включает в себя поставки проводящих материалов, таких как медь и алюминий, а нижняя часть включает производство транспортных средств и аккумуляторных систем. С ускоряющейся тенденцией электрификации роль шин аккумуляторной батареи электромобиля в системе управления питанием автомобиля становится все более важной.

 

С точки зрения регионального распределения рынка, Китай доминирует на рынке шин для транспортных средств на новых источниках энергии. В 2024 году размер китайского рынка составил примерно 910 миллионов долларов США, что составило 67,45% мирового рынка. Прогнозируется, что к 2031 году размер китайского рынка еще больше увеличится до 1,668 миллиарда долларов США. Хотя в других частях мира развитие новых энергетических транспортных средств идет быстрыми темпами, Китай по-прежнему сохраняет значительное преимущество с точки зрения возможностей поддержки отраслевых цепочек, эффективности производства и систем поставок. В системах распределения электроэнергии высокого-напряжения автомобильная шина стала незаменимым компонентом электрической архитектуры транспортных средств на новых источниках энергии.

 

В региональном масштабе Европа и Северная Америка продолжают сохранять высокий спрос на автомобили на новых источниках энергии: на долю Европы приходится примерно 19,13% мирового рынка, а на Северную Америку — примерно 7,39%. Между тем, индустрия новых энергетических транспортных средств в Индии ускоряет свое развитие, и ожидается, что рост рынка значительно увеличится в период с 2025 по 2031 год. Поскольку глобальная тенденция электрификации сохраняется, совершенствование систем производства новых энергетических транспортных средств в различных регионах будет еще больше стимулировать спрос на автомобильные автобусы.

 

С точки зрения производства, индустрия шин для транспортных средств на новой энергии сформировала четкую региональную структуру производства. В 2024 году на долю Китая приходилось примерно 70,73% мирового производства, а на Европу — примерно 17,59%. На эти два региона в совокупности приходится почти 90% мировых мощностей. Китай обладает развитыми производственными мощностями в области обработки материалов, штамповки и сварки, а также производства изоляционных конструкций. Компания также создала комплексную систему поставок компонентов для подключения высокого-напряжения, включая такие ключевые компоненты, как автомобильные аккумуляторные шины для аккумуляторных систем и автомобильные разъемы питания.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

С точки зрения типа продукции, медные шины остаются основным выбором на современном рынке транспортных средств на новых источниках энергии. Благодаря превосходной проводимости и стабильности меди ее доля на рынке оставалась абсолютно доминирующей в 2024 году и, по прогнозам, к 2031 году сохранится примерно на 84,05%.

 

Между тем, чтобы удовлетворить потребности легковых автомобилей, на рынок быстро выходят алюминиевые шины, прогнозируемый совокупный годовой темп роста которых составляет 20,49%. В различных конструкциях, -оловянные-шины с поверхностью для автомобильной промышленности и луженые медные шины для электромобилей также широко используются в сценариях высоко-надежного электрического соединения.

 

С точки зрения применения аккумуляторные электромобили (BEV) остаются крупнейшим источником спроса на шины в секторе транспортных средств на новой энергии.

 

В 2024 году этот сектор занимал 72,63% рынка и, как ожидается, продолжит устойчивый рост в ближайшие годы. Поскольку мощность систем электропривода продолжает расти, высоковольтные конденсаторные системы и модули накопления энергии предъявляют более высокие требования к шинным конструкциям. Например, такие конструкции, как шина конденсатора постоянного тока, шина конденсатора и шина для силовых конденсаторов, постепенно находят все большее применение в системах силовых конденсаторов.

 

Кроме того, шинные конструкции высокой-надежности также широко используются в системах управления электроприводами и конденсаторных модулях транспортных средств на новой энергетике.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Например, такие структуры продукта, как шина для пленочного конденсатора сборной шины, шина для ламинирования конденсатора и шина для пленочного конденсатора новой энергии для транспортных средств, могут обеспечить более высокую пропускную способность по току в ограниченном пространстве, одновременно уменьшая электромагнитные помехи в системе и увеличивая плотность мощности.

 

По мере того, как новые энергетические транспортные средства развиваются в сторону большей мощности и более высокой эффективности, структура изоляции и способность шин рассеивать тепло стали ключевыми факторами при проектировании. Технологии изоляционных конструкций, в том числе изоляция автомобильных шин из ПЭТ и изоляция шин, могут эффективно улучшить показатели электробезопасности шинных систем и адаптироваться к сложным условиям эксплуатации транспортных средств на новых источниках энергии.

 

Между тем, в системе заземления транспортного средства такие конструкции, как автомобильная заземляющая шина и автомобильная шина, также играют важную роль в общей системе электробезопасности автомобиля.

 

В целом, на фоне быстрого развития автомобильной промышленности на новых источниках энергии, рыночный спрос на шины как важную проводящую структуру в электрических системах высокого-напряжения будет продолжать расти. По мере развития платформ транспортных средств в сторону более высокого напряжения и мощности высокопроизводительные шинные решения станут важным компонентом электрической архитектуры транспортных средств на новых источниках энергии.

 

В области электрических соединений в транспортных средствах на новых источниках энергии шины не только выполняют функцию передачи энергии, но и напрямую влияют на эффективность и надежность системы. В будущем, с увеличением плотности мощности аккумуляторных систем и совершенствованием технологии зарядки, высокая-производительностьшинопровод автомобильныйконструкции найдут более широкое применение в системах электропривода, конденсаторных модулях и системах распределения электроэнергии высокого-напряжения.