Высокоэффективная-экономичная-новая изоляция электрических компонентов с энергетическим-покрытием

В новом энергетическом секторе покрытие погружением, зрелый процесс обработки поверхности и формования, все еще находящийся в стадии распространения в Китае, постепенно применяется для электроизоляции и защиты конструкций. По сравнению с традиционными процессами, такими как литье под давлением, компрессионное формование, гальваника и распыление, технология нанесения покрытия погружением (в частности, покрытие погружением пластизоля ПВХ) отличается простотой технологического процесса, высокой эффективностью использования материала и стабильными изоляционными характеристиками. В Европе и Америке эта технология широко использовалась для защиты военной техники и компонентов аэрокосмической техники еще во время Второй мировой войны и с тех пор превратилась в развитую промышленную систему. В Китае его применение ускоряется с развитием новой энергетической отрасли, особенно в области изоляции шин и защиты электрических соединений, причем типичные области применения включают шины с погружной-изоляцией из ПВХ и шины с покрытием из ПВХ.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

С технологической точки зрения нанесение покрытия погружением в основном включает в себя пять основных этапов: предварительный нагрев формы, нанесение покрытия погружением, пластификацию, охлаждение и извлечение из формы. На этапе предварительного нагрева контролируется температура формы, чтобы обеспечить равномерную адгезию жидкого пластизоля к поверхности металлической подложки. В процессе формования погружением-скорости погружения и подъема контролируются, чтобы обеспечить постоянную толщину покрытия. Затем пластификация завершается в диапазоне от 200 до 350 градусов, образуя стабильную структуру изолирующего слоя. Этап охлаждения определяет производственный цикл и качество поверхности готового изделия. Наконец, распалубка осуществляется пневматическим или механическим способом с последующей-обработкой по мере необходимости. Этот процесс особенно подходит для структурно сложных или гибких соединительных компонентов, таких как медные шины с пластиковым погружением и медные шины с мягким соединением, обеспечивая надежную изоляцию при сохранении проводимости.

 

Что касается систем материалов, процессы-формования погружением в основном включают три категории: полимеры на основе латекса-, полимеры-на основе растворителей и пластизоль ПВХ. Среди них пластизоль ПВХ, благодаря своей нелетучей пластифицирующей системе, может непосредственно пластифицироваться во время нагрева с образованием гибкого или полу-жесткого покрытия, что делает его одним из наиболее широко используемых решений. Этот материал сочетает в себе преимущества стоимости и электрических характеристик, что делает его пригодным для различных сценариев электрического соединения, включая изолированную медную шину по индивидуальному заказу с окунанием в ПВХ и шину с окунаемой изоляцией. В новых энергосистемах ключевые проводящие компоненты, такие как изолированные гибкие медные шины для силовых аккумуляторных блоков и аккумуляторные шины, используют слои ПВХ-покрытия, которые не только обеспечивают базовую изоляцию, но также повышают вибростойкость и устойчивость к воздействию окружающей среды.

 

С развитием нормативных требований и технологий материалов пластизольные системы ПВХ развиваются в сторону многофункциональности-, включая такие свойства, как огнестойкость, стойкость к ультрафиолетовому излучению, маслостойкость и пластификация без фталатов-, что соответствует более высоким стандартам охраны окружающей среды и безопасности. Например, медные шины с никелированным покрытием из ПВХ для аккумуляторов электромобилей, используемые в системах высокого напряжения транспортных средств на новых источниках энергии, а также ламинированная гибкая медь, ламинированная ПВХ, со структурными композитными характеристиками, демонстрируют тенденцию синергетической оптимизации материалов и процессов.

 

В то же время в системах подключения аккумуляторов такие продукты, как соединители аккумуляторных шин с окунаемой изоляцией из ПВХ и плоские медные шины с луженой изоляцией для аккумуляторов, обеспечивают комплексную проводимость и изоляционную конструкцию благодаря процессам нанесения покрытия окунанием, что эффективно улучшает интеграцию системы.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В целом, ценность технологии окунания-покрытия ПВХ в области новых энергетических электрических соединений становится все более очевидной. Его применение в изоляции шин, опорах шин и сложных соединительных конструкциях будет и дальше стимулировать разработку высоконадежных изоляционных решений. Поскольку глобальные требования к электробезопасности, экологическим нормам и единообразию продукции продолжают расти, такие решения, какИзолированные шины с ПВХ-покрытиеми опущенные шины для подключения будут занимать все более важное место в будущих системах силовой электроники и хранения энергии.