Определение, структурные характеристики и преимущества электрического применения ламинированной медной изоляции

Гибкая ламинированная плоская медная шина, также известная как гибкая шина, изготавливается путем укладки нескольких слоев устойчивых к коронному разряду плоских тонких медных проводников с внешним изоляционным слоем, нанесенным методом экструзии. Проводники обычно изготавливаются из мягкой медной ленты Т2, доступной как из голой меди, так и из луженой меди-в зависимости от применения. Стандартные спецификации медной полосы включают различные размеры: ширину от 15,5 мм до 100 мм и толщину от 0,8 мм до 1,0 мм. Количество слоев может быть гибко настроено от 2 до 12 в зависимости от текущих требований к пропускной способности.

Изоляционный слой является важнейшим компонентом гибкой ламинированной плоской медной шины, в которой в настоящее время в основном используются два материала: специальный поливинилхлорид (ПВХ) и термопластичный эластомер (ТПЭ). Материалы ТПЭ практически не содержат дыма и галогенов-, выделяют значительно меньше дыма и токсичных газов в случае пожара по сравнению с традиционными материалами из ПВХ, что лучше соответствует требованиям безопасности и охраны окружающей среды, предъявляемым к современному электрооборудованию. Процесс экструзионного нанесения изоляционного слоя обеспечивает надежную изоляцию медных жил от внешней среды, обеспечивая при этом достаточную механическую защиту и электрическую прочность изоляции. В мягком соединении шины с ламинированной медной фольгой используется многослойная структура из ламинированной медной фольги, которая обеспечивает высокую пропускную способность по току, обеспечивая при этом превосходную гибкость и усталостную устойчивость.

Первой основной характеристикой гибкой ламинированной плоской медной шины является простота изготовления и формирования. Поскольку медный проводник может свободно скользить внутри изоляционного слоя, он обладает практически неограниченными возможностями изгиба и изменения формы. Значительные размерные различия медной полосы по ширине и толщине позволяют легко сгибать шину в направлении толщины, сохраняя при этом высокую жесткость в направлении ширины.

Эта характеристика наделяет шину уникальными механическими свойствами.-ее можно согнуть в любую пространственную конфигурацию вручную или с помощью простых инструментов, что облегчает-монтаж и прокладку проводов на месте, сохраняя при этом достаточную прочность конструкции в направлении ширины, чтобы противостоять внешней деформации. Шина из медной фольги, используемая для сильноточного напряжения: в силовых электронных устройствах ее гибкая форма эффективно решает проблему, когда жесткие медные шины трудно адаптировать к сложной пространственной компоновке.

Второй основной характеристикой ламинированной медной шины для инверторов является ее высокая допустимая токовая нагрузка. Из-за скин-эффекта фактическая плотность тока внутри проводника при передаче переменного тока относительно мала; ток в основном сосредоточен в тонком слое вблизи поверхности проводника. В конструкции много-плоских проводников шины используются физические свойства скин-эффекта-каждый слой медной фольги обеспечивает независимую проводящую поверхность, позволяя одной и той же общей площади поперечного-сечения проводника проводить больший ток.

По сравнению с традиционными цельномедными шинами, шины могут уменьшить количество используемого проводникового материала для удовлетворения тех же требований по токовой нагрузке, тем самым уменьшая вес и экономя пространство для установки. Гибкая шина из медной-фольги с ламинированным медным шунтом обеспечивает равномерное распределение тока по всем слоям пути распределения тока, снижая риск возникновения локальных горячих точек.

В области электромобилей на новой энергии гибкие шины из медной фольги для аккумуляторных блоков электромобилей используются для последовательного и параллельного соединения между аккумуляторными модулями. Электромобили во время работы создают непрерывную вибрацию и удары, а жесткие соединения медных шин склонны к концентрации напряжений под действием вибрации, что приводит к ослаблению или поломке в точках соединения.

Гибкая структура шины эффективно поглощает и амортизирует энергию вибрации, обеспечивая долгосрочную-надежность электрических соединений внутри аккумуляторного блока. Одновременно эффект теплового расширения при зарядке и разрядке аккумулятора может вызвать смещение в точках подключения; Гибкая способность гибкой шины может адаптироваться к этому термомеханическому смещению, предотвращая чрезмерную нагрузку на точки соединения.

В области силовых трансформаторов и реакторов детали трансформаторов с гибкими разъемами из медной фольги используются для гибких переходных соединений между выводами обмотки и внешними шинами. Трансформаторы во время работы генерируют непрерывные электромагнитные вибрации, а жесткие соединения склонны к усталостному разрушению при длительной-вибрации. Гибкое соединение шины эффективно изолирует передачу вибрации, защищая целостность клемм внутренней обмотки трансформатора.

Соединители из ламинированной медной фольги используются в распределительных устройствах и распределительных шкафах для подключения автоматических выключателей, разъединителей и систем шин. Легкость-формирования-шин шин позволяет монтажникам на-площадке сгибать их подходящей формы вручную или с помощью простых инструментов в соответствии с фактическими условиями помещения, что значительно снижает сложность монтажа и продолжительность строительства.