Применение и преимущества изоляционного порошка на шинах

Изоляционный эпоксидный порошок представляет собой 100% термореактивный материал. Используя технологию смешивания расплава-, он обеспечивает консистенцию и стабильность каждой частицы порошка. За счет оптимизации смачивающей активности, методов уплотнения и распыления он может обеспечить полную и прочную адгезию к подложкам шин, таким как медные и алюминиевые шины. Усовершенствованный механизм реакции отверждения обеспечивает равномерное и тщательное отверждение, в результате чего получается более плотное покрытие с превосходной гибкостью, влагостойкостью и термостойкостью. Строгий выбор сырья дополнительно гарантирует электрическую изоляцию покрытия, устойчивость к коррозии, термостойкость, устойчивость к износу и давлению, ударопрочность и адгезию. Он также отличается простотой нанесения и быстрой скоростью отверждения.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Молекулярная структура эпоксидной смолы, тип и реакционная способность отвердителя, а также различные добавки играют решающую роль в эффекте нанесения покрытия и его конечных характеристиках. Порошок для покрытия шин, как широко используемый изоляционный материал, широко используется при обработке шин. Среди них шина с порошковым эпоксидным покрытием является предпочтительным выбором для многих сценариев из-за ее превосходных характеристик.

 

Эпоксидная смола для изоляции шин имеет срок годности один год при хранении при температуре ниже 27 градусов Цельсия; правильное хранение эффективно обеспечивает его последующую работоспособность. Обычные методы нанесения изоляционных покрытий шин включают термическое напыление, горячее-напыление, электростатическое напыление и электростатическое напыление в псевдоожиженном слое. Соответствующий метод можно гибко выбрать на основе технических характеристик шин и сценариев применения, адаптируясь к разнообразным потребностям обработки шин с порошковым покрытием.

 

Нанесение изолирующего порошка на шины дает ряд практических преимуществ. Тесный контакт с шиной обеспечивает превосходную влагостойкость, что позволяет создать более компактную конструкцию оборудования. В ходе реакции поперечной-сшивки высокоэффективный-изолирующий порошок образует химические связи с шиной, в отличие от простой физической связи между термоусадочной трубкой и шиной. Это значительно улучшает адгезию и плотность, что позволяет адаптировать его к различным влажным средам. В то же время превосходная диэлектрическая прочность покрытия (45 В/мкм) приводит к тому, что покрытие становится значительно тоньше, чем традиционные термоусадочные трубки для того же номинального напряжения, тем самым оптимизируя компактность конструкции шкафа и повышая конкурентоспособность продукта. Эта характеристика эпоксидного покрытия шин особенно заметна в силовом оборудовании.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Изоляционный порошок образует гладкий, плоский изолирующий слой без деформации, обеспечивая более безопасную и надежную изоляцию. Обладает отличными выравнивающими свойствами при нагревании, обеспечивая идеальное покрытие и плотное прилегание к шинам любой формы и спецификации. Это позволяет избежать проблем с образованием складок и пузырей, характерных для традиционных термоусадочных рукавов на изгибах, что снижает угрозу безопасности в источнике. Номинальная температура системы изоляции может достигать 180 градусов (H), что позволяет использовать более высокие рабочие температуры без размягчения покрытия. Будучи термореактивным материалом, он обладает превосходными электрическими свойствами в отличие от традиционных термоусадочных термоусадочных муфт из термопластов. Он не подгорает из-за чрезмерных температур и полностью соответствует требованиям испытаний на огнестойкость UL V-0, что делает его пригодным для высокотемпературных применений, таких как покрытие шин электромобилей.

 

Повышение температуры медной шины под изоляционным покрытием ниже, чем у голой шины, что исключает необходимость снижения номинальных характеристик и даже допускает снижение номинальных характеристик. Изолирующая и -коррозионная смола обладает превосходной теплопроводностью и плотно прилегает к медной шине без воздушных зазоров, что приводит к более высокому теплоотдаче (рассеиванию тепла) по сравнению с оголенной шиной (результаты испытаний на повышение температуры: оголенная медная шина 43 градуса, температура медной шины под покрытием 35 градусов). Термоусадочная трубка из-за своей низкой теплопроводности и наличия теплоизоляционных зазоров может привести к чрезмерно высоким температурам шин, что приводит к необходимости снижения номинальных характеристик и увеличению эксплуатационных расходов. Порошковое покрытие медных шин, обеспечивающее превосходное рассеивание тепла, эффективно повышает эффективность шин.

 

Изоляционный порошок обладает превосходной стойкостью к старению, что приводит к увеличению срока службы. Изобретенный в США в 1959 году, он прошел почти 50-летнюю проверку применения в трубопроводах, продемонстрировав стабильную и надежную стойкость к старению. Традиционные термоусадочные трубки, в основном изготовленные из материалов ПП и ПЭ, обладают плохой устойчивостью к старению и более коротким сроком службы. Кроме того, его превосходная устойчивость к коррозии позволяет ему адаптироваться к суровым инженерным условиям, таким как высокогорные районы, влажные помещения, химические заводы и цементные заводы, что значительно повышает безопасность, стабильность и срок службы распределительных устройств в сильно загрязненных зонах.

 

Использование изолирующего порошкового покрытия на шинах также экономит материалы, снижает затраты и повышает стабильность качества. Шины различной формы, технических характеристик и номинального давления могут быть идеально покрыты одним порошком для удовлетворения требований изоляции и защиты от коррозии.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Регулировке требует только толщина покрытия, что избавляет от необходимости приобретать несколько спецификаций и выполнять операции резки. Это уменьшает проблемы нестабильности качества, вызванные различиями в моделях и материалах, связанных с традиционными термоусадочными трубками, а также снижает рабочую нагрузку и отходы материала в процессе резки. Кроме того, сопутствующее оборудование сборочной линии и специализированные приспособления позволяют автоматизировать производство, повышая эффективность, уменьшая колебания качества, вызванные человеческим фактором, а также дополнительно оптимизируя эффективность производства и качество продукции.Медные шины с порошковым покрытием.